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un camion à côté d'un avion

Propulser la transition énergétique

La technologie d’Enerkem est stratégiquement positionnée pour contribuer à la transition vers des systèmes énergétiques durables et résilients

FAIRE DÉFILER POUR EXPLORER

La transition énergétique n’est pas seulement une nécessité; c’est une opportunité de créer un monde meilleur aujourd’hui 

procédé-conversion-déchets-Enerkem
Revolutionizing Energy: Enerkem's Trailblazing Path to a Sustainable Future
Alternative aux combustibles fossiles

Enerkem trace la voie vers un avenir durable

Grâce à notre conversion des déchets en carburants durables, à notre technologie respectueuse de l’environnement et à nos pratiques carboneutres, Enerkem est à l’avant-garde de la transition énergétique. En adoptant cette approche visionnaire, nous proposons un modèle de résilience et de durabilité dans le secteur de l’énergie, tout en réduisant les émissions de carbone et en inspirant une action généralisée. 

Partners we worked with on this project:
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Travaillons ensemble pour réduire les émissions et atteindre la carboneutralité

Assurer la transition des secteurs difficiles à décarboner

Les secteurs difficiles à décarboner sont responsables de plus de 30 % des émissions de gaz à effet de serre mondiales.

Dans la recherche de sources d’énergie durables, les stratégies telles que l’électrification peuvent s’avérer peu pratiques pour certains secteurs en raison de leurs caractéristiques et de leurs besoins énergétiques particuliers. Enerkem offre une solution viable en utilisant des déchets comme matière premières, fournissant ainsi une alternative durable pour les secteurs difficiles à décarboner.

un grand porte-conteneurs dans l'océan
Decarbonizing Hard-to-Abate Sectors

Transport maritime

L'approbation récente du Cadre net-zéro de l'Organisation maritime internationale (OMI) trace la voie de la transition énergétique dans le secteur du transport maritime. Lors de la 83e session du Comité de la protection du milieu marin (MEPC 83) en avril 2025, les États membres de l'OMI ont approuvé une nouvelle norme pour les carburants et un mécanisme de tarification des émissions de gaz à effet de serre. Une fois confirmées, ces mesures dites à moyen terme ouvriront une nouvelle ère de décarbonisation et accéléreront la transition des combustibles fossiles vers un transport maritime durable.

La technologie de transformation des déchets en méthanol d'Enerkem est idéalement positionnée pour répondre aux besoins des armateurs. Le méthanol durable a une faible intensité de carbone, ce qui lui permet de se conformer au seuil de GES zéro et presque zéro (ZNZ) établi dans le cadre des mesures à moyen terme. Dans le cadre des mesures approuvées, notre méthanol durable atteint une intensité de carburant en GES bien inférieure à l'objectif de conformité directe, générant ainsi des unités excédentaires. Avec des moteurs au méthanol déjà utilisés sur des navires et un nombre croissant de commandes de navires fonctionnant au méthanol, le méthanol durable ouvre la voie à un avenir plus propre dans le transport maritime. 

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un avion décollant d'une piste d'atterrissage
With Enerkem, airlines, aircraft manufacturers, governments, researchers, and other stakeholders are in good hands to achieve significant emissions reductions.

Aviation

Le secteur de l’aviation est souvent considéré comme l’un des secteurs les plus difficiles à décarboner. Contrairement à d’autres secteurs, tels que l’automobile et les trains pour lesquels l’électrification et les carburants de remplacement sont plus accessibles, les exigences uniques de l’aviation posent des obstacles importants à la réalisation de réductions d’émissions significatives.
 
L’avantage de la technologie d’Enerkem réside dans sa capacité à produire des carburants d’aviation durable (SAF) à partir de déchets. Le SAF produit par ce procédé peut réduire les émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble du cycle de vie jusqu’à 93 % par rapport aux carburants conventionnels.

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Enerkem's local deployment technology is ideal for off-grid use, transforming organic waste into biofuels and enabling decentralized and sustainable heating solutions for unconnected communities.

Systèmes d'énergie hors réseau 

Les systèmes d’énergie hors réseau sont considérés comme un secteur difficile à décarboner. En effet, le chauffage hors réseau repose souvent sur des sources d’énergie fossiles traditionnelles telles que le mazout, le propane ou le charbon, qui émettent du dioxyde de carbone et contribuent aux changements climatiques.

La technologie d'Enerkem produit des carburants à faible teneur en carbone, tels que le diméthyléther (DME) qui est chimiquement similaire au propane et au butane. Le DME peut être mélangé au gaz de pétrole liquéfié (GPL) pour réduire considérablement les émissions de carbone et peut être utilisé dans des applications existantes.

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un laboratoire en gros plan
Traditional chemical production is heavily dependent on fossil fuel-based feedstocks, such as crude oil and natural gas, which contribute to the sector's carbon footprint.

Produits chimiques

La production de produits chimiques traditionnelle dépend fortement des matières premières à base de combustibles fossiles, comme le pétrole brut et le gaz naturel.

La technologie d'Enerkem permet de produire des produits chimiques circulaires à partir de déchets plutôt que de matières premières à base de combustibles fossiles. Ces produits chimiques peuvent être utilisés comme alternatives dans divers processus de production.

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un camion sur la route avec un plan d'eau et des montagnes en arrière-plan
Enerkem is at the forefront of developing low CI fuels, particularly by focusing on alternative energy sources such as waste-to-biofuels conversion.

Notre contribution pour la carboneutralité

Enerkem est à l’avant-garde du développement de carburants à faible teneur en carbone. 
 
Les déchets tels que les plastiques non recyclables, les déchets solides municipaux et les résidus de biomasse sont utilisés comme matières premières pour produire des carburants, des produits chimiques et d’autres produits à valeur ajoutée qui présentent une faible intensité carbone. 

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