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De la conversion des matières résiduelles en produits chimiques à la conversion des matières résiduelles en carburant d’aviation
Les partenaires transforment le projet de Rotterdam de conversion de matières résiduelles en produits chimiques en un projet de conversion de matières résiduelles en carburant d’aviation basé sur des cibles et une demande substantielles de carburant d’aviation durable.
Enerkem et Shell offriront du soutien pour les combustibles de carbone recyclé et une solution technique complète.
Rotterdam, 8 juin 2021 – Alors que le nombre de voyages augmente en cette fin de pandémie, le secteur de l’aviation, dont l’empreinte carbone est difficile à réduire, retrouvera sa part d’environ 3 % des émissions totales de GES à l’échelle mondiale.[1] La production de carburant d’aviation durable est essentielle pour réduire le cycle de vie complet des émissions de carbone de l’industrie de l’aviation jusqu’à 80 % par rapport au carburant conventionnel, permettant aux voyageurs de prendre des vols, tout en émettant beaucoup moins de GES.
À mesure que de nouvelles règlementation politiques et de nouveaux objectifs ambitieux en matière de CO2 entrent en vigueur, on s’attend à ce que la demande de carburant d’aviation durable augmente considérablement aux Pays-Bas et dans d’autres États membres de l’Union européenne (UE). Les nouvelles méthodes de production sont donc cruciales pour accroître l’offre de carburant d’aviation durable. Il existe de nombreuses technologies à divers stades de maturité, et il est essentiel d’en développer le plus grand nombre possible le plus rapidement possible pour répondre à la demande croissante.
Grâce au soutien favorable prévu au titre de la réglementation sur les carburants de transport renouvelables, la production de carburant d’aviation durable à partir de déchets mixtes après recyclage de qualité inférieure est devenue une option.
À la lumière de ce qui précède – et compte tenu de la capacité d’Enerkem, de concert avec Shell, à fournir une solution technique complète visant à convertir les déchets difficiles à recycler en carburant d’aviation, en combinant la technologie de gazéification des matières résiduelles d’Enerkem et la technologie Fischer-Tropsch de Shell – les partenaires du projet ont décidé de réorienter le projet actuel vers la production de carburant d’aviation durable. Le projet pourrait traiter jusqu’à 360 000 tonnes de rejets de recyclage par année et produire jusqu’à 80 000 tonnes de produits renouvelables, dont environ 75 % pourraient être du carburant d’aviation durable et le reste, de carburant routier, ou à alimenter la production de produits chimiques circulaires.
La combinaison de la technologie d’Enerkem et celle de Fischer-Tropsch de Shell est une voie intéressante et prometteuse. La plateforme d’Enerkem produit des gaz synthétiques ultra propres à partir des matières résiduelles. La technologie Fischer-Tropsch de Shell peut transformer ce gaz synthétique en carburant d’aviation durable. Le port de Rotterdam continuera également à être un partenaire car la réalisation de ce type d’installations circulaires à grande échelle est un élément essentiel de la stratégie de l’Administration portuaire. Air Liquide a exprimé sa volonté de participer au projet en tant que fournisseur de gaz industriels.
L’élaboration du projet révisé est en cours et les partenaires – Enerkem, Shell et le port de Rotterdam – souhaitent présenter une demande de permis d’ici la fin de 2021.
Si la décision d’investissement finale est prise, la construction du projet pourrait commencer en 2025 ou 2026 et durer environ trois ans.
[1] WEF_Clean_Skies_Tomorrow_SAF_Analytics_2020.pdf (weforum.org)
À propos de Shell
Shell est un groupe mondial de sociétés énergétiques et pétrochimiques qui compte plus de 80 000 employés dans plus de 70 pays. Shell utilise des technologies de pointe et adopte une approche novatrice pour aider à bâtir un avenir énergétique durable. Les activités de Shell sont réparties en différentes organisations : Amont, Réseau de gaz interconnecté, Énergies nouvelles et Aval. Notre organisation Projets et technologies gère l’exécution des grands projets de Shell et stimule nos recherches et nos innovations. L’initiative Powering Progress définit notre stratégie pour accélérer la transition de notre entreprise vers la carboneutralité, en phase avec la société. Elle est conçue pour offrir de la valeur à nos actionnaires, à nos clients et à la société en général. Powering Progress s’articule autour de quatre grands objectifs : générer de la valeur pour les actionnaires, atteindre nos objectifs de carboneutralité, stimuler la vie et respecter la nature.
À propos d’Enerkem
Enerkem a mis au point et commercialise une technologie de rupture qui permet de produire des biocarburants avancés et des produits chimiques renouvelables à partir de déchets non recyclables. Enerkem, dont le siège social est à Montréal, au Québec (Canada), exploite une usine commerciale de démonstration à pleine échelle à Edmonton, en Alberta, ainsi qu’un centre d’innovation au Québec. Une installation commerciale à grande échelle est actuellement en construction à Varennes, au Québec (Canada), et sa mise en service est prévue pour 2023. La technologie d’Enerkem est un exemple probant de la manière dont le carbone contenu dans les déchets peut être recyclé en nouveaux produits, en diversifiant le portefeuille énergétique et en fabriquant des produits courants plus écologiques, tout en offrant une solution de rechange intelligente et durable à l’enfouissement et à l’incinération. Pour en savoir plus, visitez www.enerkem.com, suivez-nous sur Twitter@Enerkem ou consultez notre page LinkedIn ou Facebook.
À propos du port de Rotterdam
L’objectif de l’Administration portuaire de Rotterdam est de renforcer la position concurrentielle du port en tant que plaque tournante logistique et complexe industriel de calibre mondial sur le plan de la taille et de qualité. L’Administration portuaire a la capacité et la volonté d’avoir une incidence. Partenaire dans la numérisation du port et des chaînes logistiques, elle se concentre sur l’accélération de la durabilité au sein de celui-ci. Les principales tâches de l’Administration portuaire sont le développement durable, la gestion et l’exploitation du port, le maintien d’une manutention harmonieuse et sécuritaire du transport maritime et le soutien de la résilience future du port de Rotterdam.
À propos d’Air Liquide
Air Liquide au Benelux comprend des filiales actives dans la production, la distribution et la vente de gaz industriels et médicaux, de technologies et de services du groupe Air Liquide. Fondé en Belgique en 1906 et aux Pays-Bas en 1913, Air Liquide exploite actuellement 27 sites industriels à travers le Benelux. Le Groupe emploie actuellement plus de 1 200 personnes dans cette région, toutes activités confondues, et approvisionne plus de 65 000 clients et patients. La branche Grande Industrie d’Air Liquide Benelux exploite un réseau de canalisations de 2 250 kilomètres, qui alimente les bassins industriels de Mons à Rotterdam. Visitez notre blog ou suivez-nous sur LinkedIn ou Facebook.
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Relations avec les médias
Sjaak Poppe
+31 (0)6 2246 6553
[1] WEF_Clean_Skies_Tomorrow_SAF_Analytics_2020.pdf (weforum.org)
